當遇上緊急情況時,根據空中服務員的指示,以手動方法打開緊急出口的艙門等援助動作,是需要一定的體力及實行能力的。根據日本國土交通省所頒布的「航運規程審查條款細則」指出,認定滿15歲之乘客為有能力進行援助者、而未滿15歲則不可乘坐緊急出口座位。 此外,於日本國內,以勞動法為例,原則上滿15歲者為有勞動能力者;而以醫藥品為例,15歲以上者被視為成人用藥對象等,以體力面計算滿15歲者被視為成人之事例由此可見。
キーワードで検索
當遇上緊急情況時,根據空中服務員的指示,以手動方法打開緊急出口的艙門等援助動作,是需要一定的體力及實行能力的。根據日本國土交通省所頒布的「航運規程審查條款細則」指出,認定滿15歲之乘客為有能力進行援助者、而未滿15歲則不可乘坐緊急出口座位。 此外,於日本國內,以勞動法為例,原則上滿15歲者為有勞動能力者;而以醫藥品為例,15歲以上者被視為成人用藥對象等,以體力面計算滿15歲者被視為成人之事例由此可見。